自从战争结束，随着狄风的一声令下，各军团开始按照规划，入驻各自的防区，对于防区内地形探索，选定合适的地区修筑堡垒和营地。
而这样的营地建设自然是少不了大量的水泥砖块，哪怕是有着工程法师制造的石墙,石屋之类的建筑，但仍旧不足。
毕竟防区内所需要面对的是大量的单兵强大的野人，如果房子碉堡修筑的不结实，那么野人甚至能够直接撞塌。
不过对于这些物资，都需要从各地的工厂运输，而现在，清河领急缺一种能够便捷路上短距离运输的车辆。
反而是因为从北山郡北方山脉要塞群的铁路一支贯通到了南方新占据的盆地内的关城之下，这一条横贯清河领南北的铁路干线成为了一条物资运输的动脉。
大量的物资从南城县基地或者远北县基地装车，通过铁路迅速大量的的输送到最前线。
之后在末端卸载,在通过牛马拉的车辆运输到各地。
不仅如此，随着清河领越来越完善的制度和越发展越迅速的社会，清河领如今上千万人口所带来的发展动力是巨大的。
大量的熟练工人正在清河领各地不停的劳作，在战争结束时，另一条已经修筑了很长时间的铁路，东西线，从西方郡一路通向山下郡的铁路也完成了贯通。
并且这一南一北两条铁路在清河城内交接，通过清河城货场和客运车站，让整个领地的物资和人员流动起来。
从现在开始，狄风也可以骄傲的说，原本从南到北，从东到西需要走上数天甚至十多天的路程,现在只需要一天的时间，就可以到达领地各地。
这一条铁路沿线所经过的县城和郡城,都设置了火车站，并且还有配套的货运站，保证了物资和人员的转运。
而在这两条铁路都迅速竣工后,清河领新的铁路修建是新占据的那一条,横贯南方五郡的铁路。
从最东段的铁原郡到最西端的山林郡。同时，因为大量的铁路工人抽调出来，新的铁路规划也开始了。
比如说，从北方三郡南下不拐弯不经清河郡，在平原郡直线向南贯穿西方郡，西南郡直达山林郡的的铁路。
亦或者从铁原郡向北穿过寿春郡和南阳郡的一段长度在三四百公里的铁路。
除了公路的同时，清河领的各地公路实际上还没有完善，只有几个急需的大动脉公路完成了修筑，其余的郡县之间的道路大都是平整，但没有铺设水泥路，县与县之间也大都是如此。
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